广西柳州，素有“桥梁博物馆”之称。自1939年，柳州第一座现代化桥梁出现在江面上开始，至今，已通车的跨江大桥共有21座。

　　刘金义，山东临沂人，柳州的“南漂”一族，在柳州生活、工作了近30年，现任广西柳州城建集团城投公司总工程师，与柳州的桥梁结下不解之缘。“我几乎参与了柳州2000年以后所有跨江大桥的修建和修复工程。”刘金义自豪之情溢于言表。

　　中央将水源地环境保护列为污染防治“七大战役”之一。根据生态环境部统一要求，2018年12月31日前要完成市级饮用水水源地环境问题的整改。

　　对于柳州而言，这些形态各异的跨江大桥，是柳州的标志，也是水源地环境整改的重点和难点。

　　

柳州的网红桥——白沙大桥，又称“柳州之门”。经济日报-中国经济网记者王婉莹/摄

　　“柳州的跨江大桥是柳州重要的交通枢纽，然而，交通穿越带来的水源地环境问题不容忽视。一旦发生重大交通事故，出现化学品、油品泄漏，可能会严重危及城市用水安全。“柳州市环境监察支队副支队长陈浩对经济日报-中国经济网记者表示，“这就需要对水源地保护区内所有桥梁配套建设应急池和导流管网，以消除水源地环境安全隐患。但是，柳州跨江大桥情况各不相同，因此与原设计建造单位柳州城建集团取得联系，经过反复研究，最终采取最为合理的改造方案。”

跨江大桥上的警示标志。经济日报-中国经济网记者王婉莹/摄

　　正是因为刘金义与跨江大桥的缘份，此次的配套改造工程依然由他来负责完成，“柳州跨江大桥年代跨度大，建造技术、材料、承重能力等方面各不相同，我们针对每一座桥梁的特点制定专门的设计方案”。

　

桥梁配套建设应急池。冯乐慧/摄

　　陈浩介绍，柳州桥梁配套建设整改工作于8月开工，11月已经全部完工，提前100%完成整改任务。

　　据了解，此次共整改水源地保护区内的7座公路桥，建成应急池22个，总容积1300立方米，桥面铺设导流管5483米，桥面收集长度总计5237米，总投资达3000万元。

　　

桥梁配套建设的导流管网。经济日报-中国经济网记者王婉莹/摄

　　“这样大的工程量原本需要1-2年才能完成的，但是为了保证老百姓的用水安全，经过市政府和相关责任部门的各级协调、配合，我们只用了2个月就全部完工了。” 刘金义告诉记者。

　　

网箱养殖整治前中后对比。柳州水产畜牧兽医局供图，经济日报-中国经济网记者王婉莹制图

　　柳江是柳州的“母亲河”，市民依水而居。近年来，柳州铁拳治理水污染，建成五大污水收集系统，对城市37个排污口实施截污，让柳江饮用水保护段常年保持国家地表水Ⅲ类到Ⅱ类水质。

　　此次水源地排查整治中仍发现，在水源地保护区内有码头、农家乐、工业企业等违规建设项目，依据水源地专项整治工作要求，对其进行了关停，实施断水断电等“两断三清”措施。

　　此外，为了为进一步确保饮用水保护区的安全，防治保护区外的问题向保护区内迁移，柳州重拳出击，将准保护区内的网箱养鱼乱象一并淘汰。

　　陈浩告诉记者，柳江网箱养殖位于上游凤凰河流域，“无证网箱养鱼几乎横跨了整个河道，连水上城管的执法小船都无法通过。”杂乱无章的网箱、竹竿和网具，不但形成“水上违建”，还可能造成水体污染。

　　据悉，此次整治行动共取缔非法网箱养殖83处，总面积达4980平方米。

　　记者在凤凰河看到，整改后的河道景色怡人，水质清澈。“此次整治行动，减少了养殖排放对母亲河的污染，保护了柳江河流域的青山绿水，得到广大市民的热烈欢迎。” 陈浩说。